I-модель, нова ставка Бентлі

Бентлі я модель v8i Якусь мить у мене виникли сумніви, якщо Bentley говорив про новий формат, який замінить dgnV8, то я подумав, що це такий собі стислий формат, як kmz з kml від Google Earth. Багато місяців тому я зробив допис, бажаючи це припустити це означало, що я з V8i, після презентації, зробленої на Симпозіумі, і, хоча я впевнений, що це більше геоомадо, я думаю, що розумію, що це означає (сміється) i.

Саме I-модель - ставка, до якої прагне Bentley, - яка, можливо, зробить революцію у тому, як ви бачите свою продукцію, та у форматі dgn / dwg / dxf V8. Хоча те, що вони нам показали, - це лише короткий огляд, вже у версіях V8i ми почали випробувати те, до чого ці друзі йдуть, і що означає I-модель для Bentley.

I-модель до Bentley

Для Bentley це дуже просто, злиття з можливостей Project Wise і Microstation, основні продукти який до цього часу служив: один для управління документами, інший для роботи з просторовими даними.

За допомогою I-моделі Bentley сподівається наблизити ProjectWise Navigator до більш цивілізованого використання, яке до цього часу вважалося складним середнім аксесуаром для реалізації в простих проектах. Це означає, що робочий процес буде оплачуватися тим, що вже робить Project Wise, але під структурованим управлінням даними, дотриманням стандартів та інтегруванням різні інструменти з геоінженерії, яку Бентлі придбав, а потім перебудував з XM.

На рівні Microstation формат dgn тепер інтегруватиме xml-дані з різних спеціальностей, структурованих подібно до того, що вони робили з xfm. Bentley View замінить ProjectWise Navigator, ми не знаємо, чи залишиться він безкоштовним, а Microstation придбає властивості, якими володів ProjectWise lite.

I-модель до користувача Bentley

зображення Вигода для користувача широка, оскільки це покращило б можливість спільної роботи над одними і тими ж даними, забувши про концепцію файлів. Для прикладу, у файлі типу I-модель техніки кадастру можуть очищати свої дані з міліметровою точністю, тоді як користувачі ГІС створюватимуть топологічні шари для просторового аналізу, дорожні інженери малюватимуть грунт нового твору та державних служб - розширення мережі. Все, з топологічними нормами, пристосованими до відповідності відповідно до спеціальності, здається, що вони працюють з одним і тим же файлом, який важить 20% від того, що було б окремими файлами, з правами на користувача та зберігаючи історію змін. Таким чином, топологічна норма робила б ту ж лінію межею об'єкта для кадастру, для містобудування підпірної стіни, для громадських робіт пом'якшувальної конструкції та для проектування завісної стіни; Просте управління правами реєстрації виїзду та прапори прийняття-відхилення управління змінами.

Потім Geoweb Publisher піднімає файл для публікації в Інтранеті або Інтернеті, з вдосконаленим VPR, який розуміє прості критерії читання (WMS, WCS), червона лінія перейшла до контрольованого видання через (WFS-T). Роблячи те, що він зробив, тепер дотримуючись стандартів і пов'язаний з операціями з правами, цифровим підписом та контролем історична.

Дим здається астральним, але це концепція BIM, застосована до робочого процесу, що відбувається щодня в реальних умовах. Зверніть увагу, все це вже можна зробити за допомогою Microstation та ProjectWise, але дані є зовнішніми або на рівні xml мало асоціюється, гіперпосилання подібне до того, що посилання Географія; отже, я пов'язую цю трансформацію з реалізацією xfm концепція запропонована в 2005 році, інтегрована в Bentley Map XM. Якщо формат V8 добре розроблений і підтримує xml з цієї дати, тоді у нас не буде нового формату V8i, лише нові версії продуктів Bentley матимуть можливість читати структуровані дані відповідно до їх рівня спеціальності. Версії до V8i читали dgn, не бачачи атрибутів xml, як це тепер бачимо із звичайною Microstation файлом, що працює з Bentley Map.

Бентлі імодель

I-модель для користувача інших брендів

Тут видається найсильнішим викликом - пілотний проект інтеграції з AutoDesk Revit, який дозволяє працювати з даними Bentley Architecture, є орієнтиром, і хоча, на мою думку, Bentley може прагнути йти далі. Нагадаємо, що щось подібне існує у Bentley Map для взаємодії з ArcGIS mxd та lyr, з тією різницею, що для цього потрібна встановлена ​​ліцензія ESRI; той факт, що це тепер працює з Revit без необхідності ліцензії, змушує нас думати, що це результат договір між AutoDesk і Bentley, оскільки AutoDesk був тим, хто спочатку пропагував концепцію BIM в Revit.

Хоча V8i буде робочим форматом для користувачів Microstation, для зовнішніх користувачів це буде багатий формат обміну, з якого вони можуть читати дані згідно прийнятих стандартів, а не те, що робить PDF або експортований файл. Зрештою, BIM за межами Архітектури зводиться до інтерпретації географічних фігур у віртуальному просторі як об’єктів реального життя, які вони завжди представляли, як говорить Txus. Також цілком ймовірно, що Bentley прагне краще використовувати свої формати dxf / dwg, які працювали без перетворень протягом декількох років, і які тепер через плагіни будуть читатися AutoCAD з усіма його атрибутами V8i.

Якби це було так, користувач Civil3D читав би поверхню, вбудовану за допомогою Inroads, у dwg-i-модель, тоді як користувач AutoCAD бачив би лише той вектор, який служив первинним джерелом, наприклад, точкову сітку. Це те, що в цілому очікує користувачів від різних галузей людської творчості, які називаються комерційними брендами (включаючи ті, що є комерційними), і які прагнуть, щоб великі фірми розглядали термін взаємодія як глобальну вигоду, а не як взаємне обійми, щоб закрити плюс коло.

Бентлі я модель v8i ________________________________________

На закінчення I-модель є реалізацією BIM, керований ProjectWise, керований Microstation і гармоніює з іншими брендами.

Залиште відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.