Автобус швидкого транспорту Trans 450 до Тегусігальпи

Це цікавий проект, який зараз відбувається в Гондурасі, під модальність Bus Rapid Transit (BTR). Хоча тепер на етапі розуміння перед перевізниками, які не мають ясності щодо того, як розвиваються міста, нам здається однією з головних етапів у розробці тематичної осі Територіальної організації та міської мобільності Тегусігальпи.

Концепція останнім часом у країнах Центральної Америки, хоча вона почалася в 70 роки в Бразилії, де вона досягла багатьох країн Америки, таких як Колумбія, Еквадор, Аргентина, Перу, Чилі, Мексика, Канада, США і в різних країнах Європи. і Африка. Він дуже популярний у країнах з переповненими містами, такими як Китай та Індія.

І саме по собі це не просто більше автобусів застрягли на хвості, але методика, яка включає в себе поступове будівництво транкінгових систем, що працюють без впливу на інші види трафіку, з годівниць, шинопровода, системи безпеки, встановленими маршрутами, геолокації і з принаймні двома основними намірами: Будьте швидкою транспортною системою та підтримуйте якісну службу, Обидва виклики є основними проблемами традиційних транспортних систем і там, де, безсумнівно, буде багато працювати за межами технічного аспекту в одному з міст з недавніми поганими умовами з точки зору безпеки та впорядкування.

Trans 450 має сторінку з інформацією, яка повинна бути цікавою для всіх нас, які пов'язані з територіальним плануванням, аналізуючи її еволюцію і вплив більш ніж корисно. Ми просуваємо його, тому що хороші речі, які відбуваються, повинні мотивувати нас до протидії це песимістичний дух вірити, що у нас немає рішення.

Ось два важливих аспекти сторінки Trans 450.

Планування та структурування досліджень першого етапу.

Це включає в себе два документи, діагноз і презентацію з аналізом поточних маршрутів 12, які показують поведінку на робочий день і святкову, що стосується SUBE / LOW.

 

  • Таким чином, ми знаємо модель мобільності користувачів у сфері впливу.
  • Профілі навантаження також визначаються через обсяг пасажирів на зупинці обстежених маршрутів

 

450 транс

 

Верхня карта показує катастрофу, оскільки ці маршрути 12 тепер працюють. Хаос автобуса зупинився півгодини на станції, зупиняється в місцях, не вказаних, блокаді двох смуг, щоб перешкодити наступному ... все тому, що вони воюють з одним пасажиром.

 

450 транс

Ці карти показують користувальницький попит на станцію зупинки, праворуч один робочий день, сірий SUBE і синій LOW. Подивіться, як у робочий день все нижнє зосереджено в кінцевій точці, а в неробочий день зупинки - комерційні центри дороги.

Системи БТР працюють відповідно до маршруту, а не пасажиру, який користувач може гарантувати час і частоту. З обох документів можна багато чого дізнатися, хоча презентація є лише резюме повного дослідження, показує між лініями, як працює концептуальна модель, як працюють тарифи та інституційна артикуляція, щоб вона була публічною, але зберігала свою якість.

Дивіться дослідження

Відображення системи

Він встановлюється на API Google Планета Земля та відображає структуровану інформацію про інтерес у наступних шарах:

  • Адміністративні Тут міська межа, муніципальна межа і околиці / колонії
  • Транс-маршрути 450. З лінійними геометріями стовбурів і годівниць
  • Станції зупинки
  • Фази будівництва
  • Характеристика Це представляється нам цікавою категорією, де колонії тематизуються за ступенем соціальної вразливості та попиту.

450 транс

Незважаючи на те, що вони є верствами км з інтерфейсом AJAX, ми вважаємо, що це цінна ініціатива, щоб показати населенню доступ до Інтернету, що нелегко пояснити в короткому телевізійному звіті і, безсумнівно, матиме більше інформації, як розвиватиметься Інтернет. роботи.

450 транс

Ось модель, на якій встановлено TransCAD, Програмне забезпечення CAD / GIS від Caliper

Переглянути сторінку карти

Загалом, здається, цікава ініціатива, яка більше не є новою для інших країн, і поза межами специфічного підходу, який ми надали хорошому іміджу сайту, для Гондурасу є важливим кроком у сучасності його капіталу. Майже з подібним натхненням до дизайну його головних бульварів і периферійного кільця в сімдесяті роки ...

http://www.trans450.org/

 

Залиште відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.